DEMİR 4X4 MRAP
Dati tecnici
Generale
| Lunghezza | 5861 mm |
|---|---|
| Larghezza | 2633 mm (con specchietti laterali ripiegati) |
| Altezza | 2864 mm |
| Passo | 3780 mm |
| Altezza da terra | 460 mm |
| Massa complessiva a pieno carico | 17000 kg |
| Capacità di carico utile | 2500 kg |
| Capacità equipaggio | 12 o 11 persone in totale (compresi conducente, mitragliere e comandante) |
Mobilità
| Velocità massima | 100 km/h |
|---|---|
| Capacità serbatoio carburante | 300 L |
| Tipo di carburante | Gasolio (utilizzabili F54, F32) |
| Autonomia | 650+ km |
| Pendenza | 60% |
| Pendenza laterale | 30% |
| Angolo di uscita | 64° |
| Angolo di attacco | 55° |
| Ostacolo verticale | 0,53 m |
| Attraversamento di fossati | 1,1 m |
| Guado senza preparazione | 1,2 m |
| Temperatura di esercizio | −20 / +55 °C |
Protezione
| Tipo di scafo | Scocca monoscocca, scafo a V rinforzato, pianale ammortizzante, struttura rinforzata |
|---|---|
| Protezione balistica | Protezione a 360°, 7,62×51 mm AP a 10 m, 820 m/s (EN 1063 e CEN 1522 BR7) |
| Sedili antimina ad assorbimento d'urto | (10 militari + 1 conducente + 1 comandante) oppure (8 militari + 1 conducente + 1 comandante + 1 mitragliere) |
| Serrature antimina e cerniere rinforzate | 3 portiere (portiere sovrapposte), serrature antimina |
| Cinture di sicurezza | Cinture a 5 punti |
Motore
| Modello | Cummins ISL, 8,9 L, 6 cilindri |
|---|---|
| Tipo | Turbocompresso, intercooler, diesel |
| Potenza massima | 400 PS (298 kW) @ 2100 giri/min |
| Coppia massima | 1550 Nm @ 1100–1400 giri/min |
| Iniezione carburante | Iniezione diretta, common rail ad alta pressione |
| Livello di emissioni | Euro 3 |
Trasmissione
| Modello | Allison SP3200 |
|---|---|
| Tipo | Completamente automatica |
| Marce | 6 marce avanti / 1 retromarcia, con convertitore di coppia |
Riduttore di rinvio
| Modello | BASE TKA-420A |
|---|---|
| Tipo | Trazione integrale |
| Marce | Ridotte / Normali / Folle |
| Configurazione della trazione | Trazione 4x4 permanente con bloccaggio dei differenziali interassiale e trasversale |
Assali e sospensioni
| Modello | BASE BTA110 |
|---|---|
| Sospensione | Sospensioni completamente indipendenti con molle elicoidali e ammortizzatori |
| Differenziale | Con bloccaggio del differenziale |
| Mozzo ruota | Riduzione epicicloidale nei mozzi |
Ruote
| Pneumatico | 14,00 R20 |
|---|---|
| Cerchio | 10×20″ |
| Run-flat | Di serie |
| CTIS (sistema centralizzato di gonfiaggio) | Impostazioni programmabili per diverse condizioni del terreno |
Sistema di sterzo
| Tipo | Servosterzo idraulico |
|---|---|
| Piantone dello sterzo | Piantone dello sterzo telescopico e inclinabile |
Sistema frenante
| Freno di servizio | Pneumatico, a disco |
|---|---|
| Freno di stazionamento | Ad azionamento a molla |
Impianto elettrico
| Batterie | 2 × 12 V |
|---|---|
| Alternatore | 24 V, 190 A |
Ergonomia
| Sedili ergonomici | Di serie |
|---|---|
| Climatizzazione | Comandi separati per la parte anteriore e posteriore del veicolo |
| Manutenzione semplice | Facile accesso ai sottosistemi |
| Portiere laterali e posteriore facili da aprire | 1 per lato e 1 posteriore |
| Feritoie | Consentono il tiro da più angolazioni (per tiratori destri e mancini) |
| Supporti per armi | Supporti per armi facili da raggiungere e usare per l'equipaggio |
Dotazione di serie
- Telecamere anteriore e posteriore di assistenza al conducente
- Pneumatici run-flat
- Impianto di climatizzazione
- Faro di ricerca
- Verricello di autorecupero (18000 lb)
- Sistema antincendio del motore
- Serratura antimina su ogni portiera
- Portellone posteriore a comando idraulico, di facile manovra
Tutti i valori possono variare di ±10%. Le immagini sono puramente indicative.
