¿Qué es el STANAG 4569? ¿Qué significan los niveles de protección?

El STANAG 4569 es el acuerdo de normalización de la OTAN que define, en una escala común, la protección que ofrecen a sus tripulaciones los vehículos terrestres logísticos y ligeramente blindados (los detalles figuran en el documento AEP-55). Convierte la pregunta «¿hasta qué punto protege este vehículo frente a qué amenaza?» en niveles medibles que todos interpretan de la misma manera.

Tres grupos de amenazas

• Amenaza balística: amenazas de energía cinética que empiezan con los proyectiles de armas ligeras y, en los niveles altos, llegan a los proyectiles de cañones automáticos de hasta 30 mm de calibre.
• Fragmentos de artillería: protección frente a los fragmentos producidos por la explosión de munición de artillería. A medida que sube el nivel, también se endurece la exigencia de proximidad de la explosión al vehículo.
• Minas y artefactos explosivos improvisados: protección frente a la detonación de una carga bajo el vehículo, bajo una rueda u oruga o bajo el casco.

¿Qué significan los seis niveles?

El nivel 1 es la protección más baja y el nivel 6 la más alta. El nivel 1 protege frente a proyectiles de armas ligeras y fragmentos de artillería a distancia. Al subir los niveles se contemplan proyectiles más potentes, distancias de explosión menores y cargas de mina más pesadas. El nivel 6 llega hasta los proyectiles de cañones automáticos.

Nota: los parámetros de ensayo exactos de los niveles (tipo de proyectil, distancia, masa de explosivo) figuran en la edición vigente del documento. Para los valores precisos debe consultarse el texto oficial del AEP-55.

¿Cómo se elige el nivel adecuado?

El nivel más alto no siempre es la mejor elección. Con la protección aumenta el peso, que afecta a la movilidad, el consumo de combustible, la transportabilidad y el coste. El nivel se elige respondiendo conjuntamente a estas preguntas:

• ¿En qué misión y en qué región se utilizará el vehículo?
• ¿Cuál es la amenaza máxima prevista?
• ¿Cuáles son los límites aceptados de peso, velocidad y autonomía?
• ¿Será necesaria más adelante una mejora con blindaje adicional?

En muchos proyectos el casco y los subsistemas se diseñan para un nivel base más bajo y se llega a un nivel superior con paquetes de blindaje adicional. Para ello, la estructura portante, la suspensión y el grupo motopropulsor se dimensionan desde el principio para la carga adicional.

«Diseñado según la norma» y «certificado» no son lo mismo

Diseñar un vehículo según el STANAG 4569 significa incorporar el nivel objetivo a los cálculos de ingeniería y a las reglas de diseño. Estar certificado significa haber superado los ensayos balísticos y de minas realizados en un organismo de ensayo independiente. Son etapas distintas y en un proyecto no deben usarse una en lugar de la otra.

¿Qué hace YDD Technology en este proceso?

Definimos junto con el cliente el nivel de protección objetivo, diseñamos el casco y los subsistemas para ese nivel y verificamos mediante análisis el equilibrio entre peso y movilidad. En la fase de ensayos y certificación aportamos un plan de ensayos y apoyo con datos de diseño adaptados a los requisitos del proyecto. Puede contactarnos para describirnos su proyecto.

Publicado: 2026-10-26